Yamaha R1 2012

Dispondo de um motor de 998cc completamente influenciado pelo desenvolvimento da campeãYamaha YZR-M1, com um propulsor de alta tecnologia intimamente ligado ao modelo de MotoGP. De fato, na sua longa e ilustre história, o motor da R1 2012 nunca se beneficiou de tanta tecnologia do MotoGP como atualmente. Podemos perceber muito isso vendo as especificações técnicas da R1 2012.

Motor
Tipo	4 tempos, 4 cilindros em linha, 16 válvulas (8 de admissão são de titânio), virabrequim tipo “Crosssplane”
Cilindrada	998 cc
Potênciamáxima	179,3 hp @ 12.500RPM (sem admissão forçada)
Torque máximo	10,03 kgm.f @ 10.500 RPM
Combustível
Alimentação	Injeção eletrônica YCC-T e YCC-I
Tanque de combustível	18 litros
Eletrônica
Ignição	Eletrônica transistorada
Partida	Elétrica
Farois	12 V, 55/60W x2
Transmissão
Embreagem	Multidisco banhada a óleo
Câmbio	Manual, sequencial, 6 velocidades
Transmissão final	Por corrente com O-Ring
Quadro
Tipo	Deltabox em alumínio
Chassis
Comprimento	2.070 mm
Largura	713 mm
Altura	1.130 mm
Distância entre eixos	1.415 mm
Caster	24º
Altura do assento	833 mm
Peso seco	177 kg
Peso em ordem de marcha	206 kg
Capacidade máxima de carga	180 kg
Suspensão
Dianteira	Garfo telescópico invertido de 43mm, curso 119mm com ajuste de pré-carga, compressão e retorno.
Traseira	Amortecedor único hidráulico com reservatório anexado, ajustável para baixa e alta velocidade na pré-carga, retorno e compressão.
Rodadianteira	De liga leve, 17 polegadas
Roda traseira	De liga leve, 17 polegadas
Pneudianteiro	120/70 ZR17 M/C, sem câmara
Pneu traseiro	190/70 ZR17 M/C, sem câmara
Freio dianteiro	Disco Duplo de 310mm com pinças de 6 pistões montadas radialmente.
Freio traseiro	Disco simples de 220mm com pinça de 1 pistão.
Cores	Vermelha, Azul ou Preta
Preço	R$ 57.000,00