Esportivo de até 487 cv mira nos alemães BMW M3 e Audi RS5
Finalmente o BMW M3 e Audi RS5 terão um concorrente de peso. A inédita versão cupê do Classe C acaba de ganhar sua versão esportiva C63 AMG. Com a mesma mecânica do modelo sedã e perua, o esportivo carrega um V8 de 6,3 litros com 457 cv de potência (podendo chegar a 487 cv com o opcional Performance Pack), associado à transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas MCT.
O visual é o mesmo do Classe C reestilizado, com apliques e alterações aerodinâmicas desenvolvidas pela divisão esportiva da Mercedes-Benz. A cabine recebeu componentes de alumínio, fibra de carbono e couro Alcântara, que aumenta a aderência da pele do motorista aos comandos, mesmo quando molhada pelo suor.
O esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 s (4,0 s na versão de 487 cv), com velocidade máxima de – você adivinhou – 250 km/h, limitada eletronicamente. Sem o bloqueio, o C63 AMG pode ultrapassar os 280 km/h. O início das vendas do esportivo no Brasil está previsto para começar entre o final de 2011 e início de 2012.
O visual é o mesmo do Classe C reestilizado, com apliques e alterações aerodinâmicas desenvolvidas pela divisão esportiva da Mercedes-Benz. A cabine recebeu componentes de alumínio, fibra de carbono e couro Alcântara, que aumenta a aderência da pele do motorista aos comandos, mesmo quando molhada pelo suor.
O esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 s (4,0 s na versão de 487 cv), com velocidade máxima de – você adivinhou – 250 km/h, limitada eletronicamente. Sem o bloqueio, o C63 AMG pode ultrapassar os 280 km/h. O início das vendas do esportivo no Brasil está previsto para começar entre o final de 2011 e início de 2012.
Nenhum comentário:
Postar um comentário